Estudio experimental del comportamiento longitudinal y transversal de puentes continuos prefabricados bajo cargas de servicio y bajo sobrecargas crecientes hasta niveles próximos a rotura. Se busca, así mismo, verificar la validez de los métodos de cálculo habituales en el proyecto de puentes y de métodos avanzados de cálculo no lineal para predecir el comportamiento de los mismos.